carlos alonsoHace un hora

El cambio manual pilotado es una castaña total. Mi mujer tuvo un Toyota Aygo y iba a tirones.

carlos alonsoHace un hora

Yo tengo un Lexus híbrido ct200 y no tengo muy claro qué caja de cambios lleva. Es un variador continuo?

hiwitadaHace un día

Impresionante la explicación sobre los diferentes tipos de cambio automático. He tenido dos coches auto:un Chevrolet Trans Sport 3.4 V6 y palanca en el volante y un Mercedes Clase E 320 6L gasolina. Planeo comprar una furgoneta con levas y me ha encantado el vídeo. GRACIAS y Feliz Año Nuevo.

Zurrusculuslukity ZurrusculuslukityHace un día

Estoy de acuerdo,además de ser más cómodo ,es más rápido ,la prueba está que en la alta competición no existe el cambio manual

Jo0t4aHace 3 días

En el C4 Grand picasso pille el CAS, que no lo pillaba nadie todo el mundo el pilotado

Vi BnHace 3 días

El cambio doble solo lleva metida además una marcha inferior. Si cambias de 7 a 4, tarda más que de 5 a 4, por ejemplo. Multiplicando es más lento que reduciendo solo una marcha.

Vi BnHace 3 días

Los embragues dobles don multidisco, para tener buenos embragues de menor diámetro

Vi BnHace 3 días

El variador solo tiene una marcha, pero alargando la relación. No puedes ir a gran velocidad del motor en relación corta. El mando es centrífugo

Vi BnHace 3 días

El cambio automático más butilizado es el de doble embrague. El variador de las motos tiene el inconveniente de la poca duración de la correa y del embrague

juan asanelliHace 3 días

Hoy dia un auto nuevo con caja manual no es mas que un Ford A mejorado .

Luis MiguelHace 4 días

Desde que tengo un Toyota automático, no quiero más manuales,es mucho más cómodo y fácil de usar sobre todo en ciudad con tantas paradas y arrancadas de atascos y semáforos.. Buena explicacion técnica.

BLAS GALLEGO CRIADOHace 7 días

Una pregunta, si pasas el coche de vuelta, ya sé que es malo pero a que puede afectar? Gracias y soy nuevo por aqui

Jesus Anido SantisoHace 7 días

Entre la plaga de "Mercedes del palo" o Renaults para acomplejados, la tiña de los SUVs, la tontería de meterle cambios automáticos a coches que no lo necesitan, coches de 300CV capados, cuñados ecofriendly etc etc... Incluso meter todo el pack que ya es de traca jajajaja... Para disfrutar un gasolina manual, para ir a "currar" un "petrolero" de toda la vida... No hay más...

Duke SevillaHace 7 días

no me gusta nada el cambio automático ... va en gustos

Chico Moto EstrellaHace 7 días

Que me puedes decir de la Chevrolet Suburban 1999 motor 7.4 litros. Gracias

FeromezHace 7 días

Me suscribo! Esto es ASMR automotriz

Jose AlcaideHace 8 días

Buenas tardes, Tengo una curiosidad. Porqué en los cambios automáticos, para ir hacia delante D, tienes que dar a la palanca hacia atrás, y para ir hacia detrás R, has de mover la palanca hacia delante. No sería más lógico e intuitivo al revés? Gracias

kayakero 1969Hace 8 días

Los CVT en algunos modelos como Nissan,Mercedes,etc.. aquí en 🇺🇸aún no son muy fiables,los períodos de cambio de fluido son mas cortos y extrictos(cada 25,000- 30,000 miles) El líquido homologado x el fabricante,más caro,el tipo ns 2 Ns3 los mecánicos le sacan el cuerpo... Faltó el cambio neumocíclico en el video.

DAVID AARON SALAICES ALVAREZHace 8 días

que buen video informativo y amemo lo vi completoooo

GHOST Gamer BilbaoHace 10 días

Gran video,muchas gracias. Tengo un Seat Leon ST 1.4 de 150 cv con el cambio DSG de 7 marchas desde hace dos años, y no vuelvo a un cambio manual clasico ni loco, es una autentica maravilla, si quieres ir fuerte te da una ventaja incuestionable, y en un atasco o en circulacion densa mejor no hablar...la de embrage que ahorras... Respecto a las palancas fijas o solidarias al volante, totalmemte de acuerdo contigo, las mias se mueven con el volante y es un coñaz... Repito, no vuelvo a un cambio manual ni loco, y eso que vengo de las motos

Vademecum Ad InferisHace 11 días

Por cierto, veo que hay muchos que han probado el automático y no quieren volver al manual. Yo he probado un Mondeo 2.0 Tdci automático y un Mercedes Clase C 220 CDi automático y lo siento, pero no quiero automáticos para nada. Me parecen muy sosos y, como decía antes, me resta experiencia de conducción 🤷🏻‍♂️

Vademecum Ad InferisHace 11 días

No creo que todos los cambios automáticos sean peor que los manuales. De hecho, hay automáticos más rápidos y precisos que un manual. Pero yo prefiero manual porque me da mayor sensación de control del coche y más interacción con la conducción.

Custodio AguilarHace 13 días

Me encantan tus videos , que a veces se extienden más de lo deseado pero da gusto oir a un experto que habla con absoluta propiedad . Gracias por ser tan didáctico.

Oscar ArguetaHace 16 días

ESTE SEÑOR ES SAVIO

victor infantesHace 16 días

manual siempre, cuando me dejaron o alquile un automático, siento que me aburría, era como sentirse srta Pepis, aun recuerdo cuando compre un bmw y me pregunto por el cambio, le mire con cara de , " en serio"? el unico que me daba igual manual o automatico, fue el lambo que me alquilaron como regalo de cumpleaños, estaba tan extasiado, que me daba igual lo que tuviera xD

ICMHace 18 días

En otros paises el cambio automático está muy extendido desde hace muchos años. Aqui en España , la mayoria son manuales, estamos muy atrasados en ese aspecto, con la cantidad de atascos que tenemos, un coche con cambio automático es lo ideal. Yo en cuánto puedo me paso al automático .

Benja Ben BadHace 18 días

Manual, el automático es una mierda.

Fernando SolerHace 19 días

Tengo un audi a3 2011 automatico cuando lo coloco en D o en retroceso y levanto el pie del freno deberia moverse por si solo, pero no es el caso se queda estatico debo presionar el acelerador para moverlo, es normal o se debe algun problema, alguien sabe que puede ser? Gracias.

Italo Guillermo EsquivelHace 19 días

Muchas gracias, me sacaste de una duda que viene desde el parto natural (jeje) pero ahora sé qué carro se debe escoger, sin duda alguna. Saludos desde Margos, Perú.

Norberto MesonHace 20 días

Máximo eres muy claro y didáctico. Gracias, he aprendido algo de cajas automáticas y manuales.

Claudio DemichelisHace 21 un día

Excelente Máximo muy bien explicado !!! De argentina abrazados

Victor Hugo VelezHace 25 días

Me encanto el video pero me gustaria saber en cuanto a durabilidad cual es mejor y en cuanto a un cambio de embreague es mas facil cambiar uno manual que automatico o no? Gracias por el video!

Andres HillcoatHace 26 días

Tendría que hacer un programa en conjunto con el Ingeniero Garibaldi de Autotecnica TV.

Benjamin AlcaldeHace 27 días

Un gran vídeo, me gustaría preguntarte sobre la fiabilidad del cambio automático del, mini del año 2004 y el del mercedes de la clase A del mismo año. Estoy mirando de comprar de segunda mano

ELPeCasHace un mes

Son fiables si es un coche nuevo, los que no son fiables sin los usuarios. Yo nunca he tenido cambia auto. Pero sé que llevan un mantenimiento y aceite que hay que cambiar. Y la gente suele bastante descuidada con el mantenimiento y limpieza de su coche.

Supra DonostiHace un mes

Hola Maximo, me gustaria dar mi opinión sobre los tipos de cambio para mi gusto, soy camionero hace ya 17 años y he llevado camiones de 12 y 16 marchas y desde hace años, con cambio automático, y decir que en los camiones si que es verdad que ya no quiero un cambio manual, en coches... Prefiero manual, no he tenido coches con cambio automático, pero de no ser secuencial con levas, prefiero manual, tengo un serie 3 E46 con 6 marchas y me gusta la relación de marchas que tiene, y si comprara otro coche, de no tener levas qie me parece lo mejor, cambio manual de 6 velocidades. Gusto personal y respeto todos los gustos por supuesto. Otra cosa, podrias profundizar mas en el cambio de doble embrague con una marcha engranada y otra sincronizada?? Muchas gracias por este gran canal, un saludo

Julian ParodiHace un mes

Máximo, sos un capo, da gusto ver videos de alguien que sabe mucho de lo que habla. Saludos desde Lanús, Argentina.

CurioseaHace un mes

Recientemente he comprado un MiTo Q.V. con TCT de doble embrague y puedo decir, que no vuelvo a un manual normal en la vida. Quien me lo iba a decir.

Francisco RuizHace un mes

Muy didáctico!

Lucas MendezHace un mes

Excelente explicación!!!

francisco sevilla rodadoHace un mes

Me acabo de suscribir, y estoy aprendiendo cosas que no sabia, y llevo haciendo 40.000 km al año durante cuarenta. Me encanta el canal

Pepe CarballoHace un mes

Yo por trabajo llevo coches de alquiler y tengo la oportunidad de probar muchos modelos distintos en una misma ruta. Efectivamente los automáticos son comodísimos en atascos, en autopista da un poco igual uno que otro, pero en una carretera de montaña para mi no hay nada como el manual. Dices en el vídeo que, en los modernos automáticos, puedes cambiar tú con las levas, cierto, pero no tienes control del embrague lo que hace que se sea, al menos para mí, totalmente frustrante. Y el ruido de “quemar embrague” que hacen a veces me pone malo.

Julián MartinezHace un mes

Depende del tipo de vehículo, un auto del segmento A si tiene una caja automática puede ser hasta martirio, son muy lentas, manejar se vuelve como algo rutinario ósea aburrido, la caja manual permite que el carro se mueva mas rápido y entretenido a pesar que no es un auto deportivo, save the manuals!

José Luis Sedano EscobarHace un mes

Eres el mejor. Cada día veo más tús videos. Feliz inicio de semana.

Diego AguilarHace un mes

yo prefiero las levas en el volante, por lo menos los coches de calle. yo maneje muchos años con caja totalmente manual, por lo he llegado a desarrollar una forma muy particular de utilizar solidariamente las levas y el joystick. Lo que me sorprendio enormemente fue ver a mi mujer que aprendio a conducir con ese alfa 156 selesped, que al no tener pedal de embrague ella tenia un pie en el freno y otro en el acelerador y de forma instintiva hacia una especie de punta-tacon muy efectivo que yo jamas pude hacer

Diego AguilarHace un mes

Me extraña muchisimo lo que dices de los manuales robotizados, yo tuve un alfa 156 selespeed adaptativo, que hacia las marchas mar rapidamente o mas lentamente segun tu estilo de conduccio y el cambio de marchas era muy rapido. Tambien he probado los DSG de VW (es igual que el selespeed pero con 2 embragues en vez de uno) tambien lo note rapidisimo

Serafin MartinHace un mes

Yo tengo un Toyota auris con cambio CVT y no lo cambio por un manual

German MirandaHace un mes

Hola buenos días soy GERMÁN de Argentina , me encanta GARAGE HERMETICO , tengo 66 años y comparto muchas de tus opiniones e ideas del automovilismo deportico y de los coches de calle. Hace dos meses en plena pandemia cambié mi auto por un HYUNDAI KONA 1.6 T DCT ..........Mi i30 (2.008) anterior tenía caja automática , y no hubo vuelta atras desde que me senté al volante., nunca mas caja manual. Y esta caja DCT es maravillosa y con una electronica que permite par máxino de 1.500 a 4.500 rpm.....hice pocos km por la pandemia y restricciones de circulacion , pero es maraviloso manejar estaSUV. EXCELENTE GARAGE HERMETICO.......Me encantó la reseña de CAN AM........

Fernando NeriHace un mes

te comento que Yo soy fan de la caja de cambios standard, pero desde que tengo un mitsubishi lancer GTS de caja de cambios CVT estoy muy conforme, son autos super economicos, para carretera, eso si algunos como Yo le adicione un radiador de aceite para poder manejarlo por un periodo mas largo a mayor velocidad, pero fijate otro detalle que me ocurriò, recien compre el auto siendo mi primer CVT con cambios al volante, tome una subida larga y Yo jugando con los cambios para subir mas rapido como si fuera un manual y aparecio la alarma de temperatura de aceite en a caja, que se muestra como un slow down en el tablero, me espante y pare unos min a revisar nivel y demas, buscando en internet estando parado enla carretera decia bajar la velocidad o parar el auto por 5 min aproximadamente, ya para cuando vi eso ya habia pasado unos 10 minutos y prendi el auto y como si nada, segui mi camino y me di cuenta que manejandolo mas suabe la caja responde mejor y vas mucho mas rapido, y de ahi en adelante asi lo he manejado y es un auto para mi gusto muy comodo buena suspension para carretera, buen ahorro de combustible, y agil, a pero si tratas de manejarlo fuera de sus tiempos gasta mas gasolina y tarde que temprano se calienta la caja, y veo que es comun esto, por eso por proteccion le puse este radiador por si las dudas, y como dije un gusto, y aun lo tengo, ya lo saco muy de vez en cuando siempre con su cubierta, y lo prendo de vez en cuando para que caliente lo dejo trabajar un rato y lo apago y desconeco la bateria, cosa que despues vi que lo recomiendas, y pues si es muy buen punto, te dejo mis saludos a ti y a todo tu equipos, atte. Fernando Neri Ciudad de Mexico, si puedes mandame un saludo para saber si te gusto mi comentario.

David VarelaHace un mes

10:05 el selespeed de mi alfa 159, no es lento pero igual Alfa se las ingenio para cagarla, no te deja pasar de 1ra a 2da a menos de 20km/h y cuando lo haces te manda 7 pitidos, 7!

francisco soler panadesHace un mes

amigo sentir como reduces las marchas i oil el rugido del motor i lanzarte a conducir por curvas ,para que quiero un automático o un híbrido ,se acabo disfrutar conduciendo a solo tengo 70 años tengo un jaguar stype 2.7 diesel y por supuesto cambio manual y disfruto conduciendo ok .

luis guillermo suarez jaramilloHace un mes

Max me gustaría saber que tan confiables son las cajas CVT que están usando Nissan y Honda en sus nuevos autos y SUVs. un saludo desde colombia !

Jose Luis HernándezHace un mes

Muy amena sus platicas y comentarios tenga su lay me suscribí

Martin R.TomasHace un mes

El automático no es para torpes. El automático es para vagos, lisiados y Gamers. Vagos porque no quieren aprender a manejar de verdad. Lisiados por la obvia necesidad Gamers porque no saben vivir sin un joystick entre las manos y sin ver una pantalla que les diga que hacer. EL VERDADERO ERROR GARRAFAL DE LAS MARCAS EN RELACION A LA CAJA AUTOMATICA ES LA CAPACIDAD MENTAL BURRA DE RELACIONARLO AL LUJO. El automático no es de lujo, el automatico es sinónimo de LA VAGANCIA DE LOS CONDUCTORES y como no existe buen conductor con coche automatico ACERTADAMENTE se lo relaciona a la torpeza. En resumen, URGENTEMENTE TIENEN QUE VOLVER A SER LA MINORIA DEL MERCADO

Fernando HernandezHace un mes

Todo depende como manejes y como te quieras sentir como quieras disfrutar la manejada yo tengo una toyota fj Cruise manual y me gusta y apenas me agarre un cochecito manual y balla que si es fenomenal . recuerden de que carro a carro quieren manejar y como es lo que quieren manejar.

iberridimHace un mes

Si te gusta conducir CAMBIO MANUAL y punto, tengo un Type R FN2 y no "cambio" su cambio manual por nada del mundo. En mi opinión el gran fallo de los cambios secuenciales es el FRENO MOTOR, por ejemplo, en una reducción de marcha de 4ª a 3ªo de 3ª a 2ª en un cambio secuencial se produce rápidamente y realmente NO SIENTO EL CONTROL SOBRE EL FRENO MOTOR, mientras que en un cambio manual tengo TODO EL RECORRIDO DEL EMBRAGE para manejar progresivamente la reducción de marcha y SIENTO la progresividad del freno motor bajo mi pie y puedo estirarlo a mi gusto, en un cambio secuencial ese NO es posible él impone sus tiempos, que evidentemente NO son los míos.Todo esto evidentemente si TE GUSTA CONDUCIR si lo que buscas es COMODIDAD pues entonces cambio automático, tu mismo.

javier CHace un mes

Yo personalmente tengo un automático por comodidad, pero coincido que es muchísimo más divertido manejar un manual, no más efectivo o económico, eso lo decida otro.

Jesus RuibalHace un mes

Hola Máximo, Primeramente tus videos son muy didácticos. Tengo una duda que quisiera compartir. Tuve un Ford Sierra GT280 V6 del año 86. Tenia una caja de cuatro marchas, la cuarta era un embrague que era como una directa, una maravilla de coche pero el problema era la tercera marcha, si al terminar de subir una cuesta te coincidía esta marcha al bajar ibas en punto muerto, es decir el tercera tenia como un engranaje como el de una bicicleta, tiraba del coche pero no lo frenaba. Me encantaría que comentaras esta transmisión tan extraña en alguno de tus videos Saludos Jesus Ruibal La Coruña

Antonio SantiagoHace un mes

La MULTITRONIC de Audi que es? Tengo un A4 del 2014 y nose que tipo es

BrainSparksHace un mes

Fantástico. Siempre conduje vehículos con transmisión manual y mi primer automático fué una Chev. Esteem SW 1.6 (Suzuki Baleno) y a pesar de lo básica es una pasada la sensación de suavidad y control del coche. 150 mil Km y funcionando perfecto. Sin embargo después tuve un renault (acá en mi pais Colombia se llama Symbol) transmisión automática computarizada más moderna y ha sido un dolor de cabeza... visitas frecuentes a taller.

Liserggg Air forceHace un mes

Bona nit Maximo ,buen canal muy Bien documentado, te queria hacer una pregunta . Es verdad que si llevas cambio automatico tarde o temprano tendras averia de 2000 3000 pavos ?

Max FuentesHace un mes

Un gran canal!

Monserrate Soto CarrilloHace un mes

Hola, tengo un mercedes e 220 automatico que no cambio por nada, tambien es cierto que el primer dia que lo cogi, tuvo que sacarmelo del concesionario y llevarmelo un amigo unos cuantos kilometros porque yo estaba "acojonao" , pero ahora, para mi, no tiene color, es una conduccion mucho mas elegante, digamos que humaniza la conduccion, la despoja de esa agresividad gratuita que tanto abunda, y entiendo que en algunas ocasiones el cambio manual sea mucho mas indicado, pero yo personalmente, en cuanto tengo la mas minima ocasion, siempre recomiendo a todo el mundo los automaticos. Un saludo.

JUAN ANTONIO UNAMUNOHace un mes

Desde Argentina felicitaciones por todos tus vídeos. Muy instructivos, claros, amenos, politematicos. Tanto en lo cotidiano, como en lo deportivo. Juan Unamuno. Desde Buenos Aires.

Mari Carmen Hola adiosHace un mes

Hola Máximo, me gusta bastante tus reportajes y consejos y te he seguido desde la revista Autopista.Tengo un problema con mi Hyundai i40, 135 cv gasolina del 2012 y és que notamos demasiado balanceo con aire lateral moderado, al adelantar trailers y camiones, al bajar puertos de montaña etc..Lo hace desde el primer dia que lo compramos, he hablado con el maestro del concesionario para ver si se puede solucionar con otros muelles más blandos y otros amortiguadores más rígidos para de paso rebajar la altura 1 cm máximo, como tú nos aconsejas algunas veces, pero me dice que és imposible porque no pasaría la itv porque no se puede homologar,no vamos nada a gusto conduciendo así. Había pensando cambiarlo por un Opel insignia 200 cv automatico de gasolina (2.020) ó un Passat 190 cv dsg automático gasolina(2.020),¿crees que con estos coches el balanceo en la conducción desaparecerá?.Perdona la extensión de la consulta pero tengo dudas y te agradecería tú consejo.Muchas gracias

carlos ibanezHace 2 meses

Buenas tardes Máximo. Tenía pensado comprar un coche para mi hija que se ha sacado el carnet, pero tengo una duda. Pensé en el Audi A4 automático del 2004 pero veo que en las ofertas que encuentro de coches hay muchos Audi A4 con problemas en la caja de cambios... ¿es mal Cambio? Si fuera así optaría por un BMW 320D Automático que por lo menos ya tuve uno. ¿Qué te parece la otra opción?. Te felicito por el programa. saludos

Miguel LopezHace 2 meses

La quinta marcha no era de tele5???

mago en el exilioHace 2 meses

Curiosidad... Entre manual tradicional y automáticas.... Cual rompe más?.... O mejor....cual es más robusta y durable en el tiempo?

Josep Miquel CarpiHace 2 meses

muchas gracias, por ser tan perfecto, esplicando los cambos automaticos y manuales. gracias

miguel bautistaHace 2 meses

me encanta el manual soy reicing

Vi BnHace 2 meses

En un DSG tiene metida la marcha inferior, no la superior, pues solo puede tener metida ya una marcha. Los embragues son multidisco.

Tonatiuh ColoradoHace 2 meses

Historias geniales

julio sevillanoHace 2 meses

Hola Garaje Hermético, les saludo desde 🇪🇨, pues en mi zona, que es Los Andes, de a poco está ingresando los vehículos con cajas automáticas, alguna ocasión para el parqueo dentro de un Centro Comercial, mi hermano menor le ayudó a una distinguida dama en un Ford (todos cajas automática por acá) y su reacción fue que el SUV tiene el control sobre el conductor. Cómo tenemos cordillera en dónde se debe vencer cotas de hasta 4000 m en algunos tramos, los conductores de vehículos pesados siempre han confiado en el cambio manual, eso sí, camiones americanos o japoneses, con la re introducción de camiones europeos y con las ayudas al frenado, he visto ya varios camiones con caja automática, lo que me han comentado es que deben "trabar" en una marcha determinada tanto para ascenso como descenso. Ahora, personalmente, he conducido toda mi vida en cambio manual, he conducido también en cambio automático "convencional" y el automático "Tiptronic", personalmente me quedo entre los 2: manual o Tiptronic, porque se puede tener el control en nuestra accidentada topografía. Por mi trabajo, me ha tocado estar por la Amazonía abriendo carreteras, el uso de doble tracción era diario prácticamente así que para tracción 4x4 mi elección va a ser manual, aunque con la modernidad, esta opción cada vez es menos

Alberto S.Hace 2 meses

En Japón los mayores de 75 tienen que comprar coche automatico y la explicacion es que asi estan mas pendientes a la conduccion.

Alberto S.Hace 2 meses

La mayoria de las veces lo uso por ciudad y en autovia meto quitan y me olvido, conclusion lo mejor el automatico pero mercedes, bmw o doble embrague, cvt ni loco. Un apunte si llevais a purgar los frenos a talleres generalistas solo os purgaran los frenos pero no os purgaran el embrague y si ese liquido se corrompe te joroba el cilindro y el maestro del embrague una averia cara que mucha gente no se da cuenta, en la audi me cobraban 40 euros frenos y embrague, y en generalista 40 solo frenos y el embrague a parte. Y otra cosa el mantenimiento de una caja de cambios mercedes son 200 a los dos años pero es una delicia.

joel castellonHace 2 meses

Y por cierto es usted de esas personas con la virtud de hacerle entender las cosas complicadas a personas comunes , felicidades por el canal

joel castellonHace 2 meses

Como dicen en cuba , no se puede ir en contra de el avance , y toda esa tecnología nos hace todo mas fácil y mejor , sin duda la automática es mejor , pero nada como una manual para sentirse conectado con el auto y divertirse

Oscar VidalHace 2 meses

El primer SMG era muy malo, pero si se soltaba el gas ya contando con su retardo para ahorrar ese momento de lectura y ¡oh no, hay gas!, cambiaba al menos medio segundo más rápido!!

Jesús Batiste BatisteHace 2 meses

Muy buen video 👍 gracias maestro

Carlos SolerHace 2 meses

El coche que me quiero comprar (Sandero 2021) ofrece dos opciones, gasolina + GLP manual o gasolina automático CVT. Con cuál elegirías? Tener un depósito extra GLP o el cambio automático?

Juan Revenga RenedoHace 2 meses

Quizá anecdotizar el ir a 160km/h por una autopista puede malinterpretarse por algunos como algo banal, y no deja de ser una ilegalidad y un riesgo propio y ajeno. Puede que normalice la idea de que los aficionados al motor pueden saltarse los límites de velocidad. Estoy seguro de que Máximo a 160 es más seguro que yo a 80 pero no todos somos pilotos experimentados y muchos sí se lo creen y pueden llegar a ver innecesario respetar los límites

NekenHace 2 meses

Levas fijas si o si

Francisco ShibataHace 2 meses

Con los eléctricos desaparecerán inevitablemente.

patrocio lacicHace 2 meses

LO TIENES CLARO... LAS AUTOMATICAS NO TIENEN REPARACION PORQUE TE PIDEN DE 2500 EUROS PARA ARRIBA... 10.800 PORA UNA SPRITER SHIFT ...UNA MANUAL VAS AL DESGUACE Y PUNTO Y HAY MUCHA GENTE QUE SABE REPARARLAS. AUTOMATICA PARA GENTE DE MUCHO DINERO. LOS 2500 ME LOS PIDIERON EN MOSTOLES PARA UN HYUNDAI ATOS... LE CAMBIE EL RELE DE LUZ DE GIRO QUE HACIA FALSO CONTACTO Y FIN DEL PROBLEMA. FALSO CONTACTO IGUAL A RUIDO ELECTRICOIGUAL A CENTRALITA ELECTRONICA DE CAMBIO AUTOMATICO SE VOLVIA LOCA Y ALIMENTABA MAL SOLENOIDE... Y HAY VARIAS SOLENOIDES. EN EEUU AL MINIMO FALLO PONEN UNA NUEVA Y A TIRAR MILLAS ETC ETC . NI TE CUENTO EN LOS CAMPINCAR O LOS JEEP WRANGLER ... INDAGA EN INTERNET JEEP WRANNGLER AUTOMATICO PROHIBIDO EN CHINA PORQUE SE INCENDIAN

lolispainHace 2 meses

Vaya argumento de peso para elegir el cambio automático: poder conducir y cogerle la pierna a tu chica 🤣🤣 Siempre he pensado que los cambios automáticos son menos fiables y más propensos a las averías, no lo tengo nada claro.

AR_20 chukiHace 2 meses

Que grande eres Máximo. Quiero comentarte sobre 2 buenas experiencias con cambios de marchas: Mi honda S2000 el mejor cambio de marchas manual que probé en mi vida. Automático mi Bmw M2 es una locura lo brutal como cambia de marcha, rápido y te rompe el cuello en modo sport+. Cambios pésimos: toyota celica manual año 2000 pasé de vueltas el motor y lo rompí en una reducción entró 2a en lugar de 4a toyota hizo unos cambios en el mecanismo para que no ocurriera en esta serie. Cambio auto pésimo mi smart roadster, dios que malo, malo, lento es poco, mejoró algo montando volante con levas pero es muy malo. Saludos.

Fernando Damián Novillo del OlmoHace 2 meses

YO ERA UNO DE LOS QUE PENSABA QUE EL AUTO CON CAJA AUTOMATICA ERA PARA PEROSNAS TORPES JA JA HASTA QUE ME COMPRE MI ALFA ROMEO 164 V6 3.0 FULL DE 1.994 CON CAJA AUTOMATICA. EXCELENTE EL CANAL. SALUDOS DESDE MENDOZA, ARGENTINA.

JUANFELIP07Hace 2 meses

hola amigo saludos desde Colombia interesante tutorial de las cajas automáticas mi pregunta es l siguiente que tipo de es una triptonica es de buena calidad o es mejor la caja cvt

Francisco José MartínezHace 2 meses

Máximo, un gran descubrimiento este canal... explicado claro y para cualquiera.. Yo después de 30 años con cambio manual, he pasado al cambio zf que monta bmw de 8 marchas. Es un cambio fantástico como bien dices, pero creo que para conducción a fondo, me quedo con el manual. Se lo que hago y cuando lo hago.. con este tengo que estar demasiado pendiente de la marcha que voy y retirando mucho la vista de la carretera .. me parece un peligro... quizás sea hasta cogerle la mano. . Pero no se si cogería otro coche con este tipo de cambio. Un saludo y enhorabuena por el canal. Muchas gracias!!

Javi Puntos SuspensivosHace 2 meses

Hola, antes de nada enhorabuena por vuestro trabajo y por la profesionalidad que dejáis en cada vídeo. A ver si me puedes ayudar con una duda que tengo, estoy pensándome en adquirir un Ford Focus 2020, y no sé si comprarme el ecobost 1.0 micro híbrido de 125cv o el mismo motor pero automático de 8 velocides (convertidor de par) pero este no tiene la pequeña batería del micro híbrido, sin tener en cuenta el precio de cada uno, ¿cuál crees que es mejor? ¿Por qué en el catálogo el automático gasta más gasolina? ¿Qué impuesto de circulación supone uno y otro? Nunca he conducido un automático pero cada vez me estoy convenciendo más en tenerlo pero me encantaría conocer tu opinión. Muchas gracias por anticipado!

JALIEN 61Hace 2 meses

Te olvidas de algo, las averias en un cambio automatico te cuestan mucho mas y no digamos si por desgracia te toca cambiar la caja de cambios. El sablazo de una caja automatica es para asustarse, ademas recuerdo un programa de tv que se llamaba joyas sobre ruedas. En una ocasion compraron un porsche muy barato porque la caja de cambios era automatica y no funcionaba, como el coche era viejo costaba mas la caja nueva que el coche y por eso lo vendio a precio de ganga. Despues de revisarlo el mecanico resulto que la caja no le pasaba nada mas que le faltaba la valvulina por falta de mantenimiento, vamos que estaba seca y por eso no me gustan las cajas automaticas de ningun tipo. Saludos

Francisco Jesús Marcuello FandosHace 2 meses

Hola, en mi caso desde el 1º día que tuve mi coche con cambio automático (de esto hace 14 años) me pregunté ?? y como es que no son todos los coches con este cambio ?? . Como se suele decir ... hay queda eso, barbero. PD: El video, GENIAL.

Juan salvoHace 2 meses

hola ,muy buen video creo que el subaru justy de los 80/90 tenia este sistema de cambio automatico,pues en la montaña en Suiza se veian muchos de estos pequeñines 4x4

Francesc SalaHace 2 meses

Automático .Sin duda.Pero los fabricantes de coches siguen haciendo coches con cambio manual.En los USA los coches son automáticos.

Cesar CordovaHace 2 meses

Cvt con palancas en el volante en una van

Adolfo Pucio PaciosHace 2 meses

Eres el tío que mejor explica la mecánica, sin duda. Se entiende perfectamente. De todas las maneras, como yo ya tengo una edad, soy "algo" enemigo de la gestión electrónica (y eso que soy informático), pues parece como si todo "lo hiciera otro por tí". Tuve un 124, y hasta un sierra Cosworth, por eso me gusta el cambio manual, pero viendo a algunos, y algunas, conducir con el cambio manual... sí, mejor el automático. Cada vez que veo a un taxista ir en 4ª a 30km/h... eso de "conducir bien" no lo veo tan claro. Una cosa es saber manejar el vehículo y su comportamiento, y otra muy distinta... saber manejar la mecánica. Para los que no saben manejar la mecánica... mejor todo automático, lo mismo que para los más comodones.... Un saludo, y sigue así, que eres de gran ayuda para un montón de gente que no está completamente al día con las innovaciones del motor. Por cierto... prefiero un tracción trasera a un delantera, pero el Cosworth, con tracción total, no lo cambio por nada.

Luis MorenoHace 2 meses

Para mi no pasa por la eficiencia tecnológica....ME GUSTA MANEJAR CON CAMBIOS MANUALES...tener ese constante contacto y control.....

K1k3 EsHace 2 meses

Sinceramente kiero un coche q obedezca no q detecte ni inteprete...

K1k3 EsHace 2 meses

Mejor o peor no se, los manuales se averian menos y tienes el control total, Aut pa vagos

Josep RaventósHace 2 meses

Máximo, desde luego lo explicas mejor que yo: facebook.com/Joseeeeeep/posts/131374262042656 ¿Con que te quedas? ¿Robotizado, doble embrague, convertidor de par, híbrido? Mi rodilla izquierda me complica la opción manual. Mi corsa 1.3 cdti easytronic de 130.000Km sigue aguantando ¿que me aconsejas? Me interesa el coste y la fiabilidad.